終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

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商品訊息描述:

主要設施

  • 100 間客房
  • 24 小時商務中心
  • 電腦工作站
  • 多語服務人員
  • 行李寄存
  • 公共區域提供電視

鄰近景點

  • 位於日本橋
  • 皇居 (2.1 公里)
  • 秋葉原電器街 (1.2 公里)
  • 皇居東御苑 (1.8 公里)
  • 歌舞伎座 (2.7 公里)
  • 靖國神社 (2.8 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

總統蔡英文今天出席台北科技大學校慶活動,勉勵學生培養跨領域整合和解決問題的能力,並承諾政府會更加積極支持技職教育,讓產業和學校緊密連結,「技職教育必須是主流教育」。

蔡總統上午出席台北科技大學一○五周年校慶,北科大校長姚立德致詞時特別提到工設系老師和駐校工藝家帶領學生組成團隊,歷經四個多月為總統打造一個新的辦公桌,不但可以調整高度,桌子前還有一朵百合花在玉山前綻放的木雕雕塑品,並寫上「日理萬機、心繫台灣」。

姚立德說,這張桌子已在本周送到總統府,蔡總統則很謙虛表示,這桌子不是給她個人,而是希望每一任總統都可以使用。

總統致詞時表示,北科大建校一○五年充滿傳奇,她念中山女高,哥哥念台北工專,每天都會經過台北工專門口,因此對這間學校充滿好奇,今天有機會走進北科大覺得非常高興,從台北工專到台北科技大學,培養無數優秀人才,她恭喜在座學生選了一所好學校,很少有學校如此緊密參與台灣經濟成長,運用技術和創意推台灣一把。

總統說,特別是一九七○到一九八○年代,台灣發展IC產業,北科大扮演非常重要的角色,前陣子北科大出版一本書,記錄廿個北科大校友跟台灣共同成長的故事,他們在深夜的工廠絞盡腦汁克服技術瓶頸,面對客戶不合理要求,不輕易說做不到,這就是台灣成功的方法,她們靠著扎實的技術,建立自己的事業版圖,也為台灣摸索出一條可行的道路,是是台灣最大的資產。

總統表示,這樣務實創新精神,是北科大最可貴的傳統,這樣的傳統仍可幫助台灣社會迎接新的挑戰,包括增加創新和生產活動,補足產業外移的空缺,加快能源轉型的腳步,建立更有效率且清潔的能源系統,結合智慧運用和工業四?○,推動產業升級轉型,發揮台灣獨特製造研發的能量,再次讓世界刮目相看。最後,總統特別談到,北科大充分表現技職體系優勢,這就是因應未來產業挑戰要堅持的教育原則,她了解技職教育的重要性,也承諾政府會更加積極支持技職教育,讓產業和學校緊密連結,讓技職體系的職業生涯更加多元寬廣,「技職教育必須是主流教育」,優秀的技術人才是產業的支柱,也是國家的棟梁。

旺報【記者戴慧瑀╱專題報導】

大陸是目前全球最大的電動車市場,而大陸現在正盛行一款叫「小微電動車」的產品住宿推薦。根據大陸官方的數據,2015年大陸國產的純電動車總銷量在13萬輛左右,其中廉價的小微電動車就占了66%。儘管小微電動車在外觀點及性能上,無法與美商特斯拉相比擬,但卻因為他滿足「最低實用性」,成為2015年大陸電動車市場上的大贏家。

大陸的小微電動車,指的是在原來小型轎車身的基礎上簡單地將三電系統(電池、電機和電控這三個系統)改裝上去,是一個開發成本低、技術含量低、價格低大力推薦>預訂酒店的「三低產品」。小微電動車會那麼熱賣,最主要是因為它滿足了大陸低階市場「最低實用性」這個需求。

高效率電池的充電技術,是特斯拉領先對手的武器,充吃飽一次電20分鐘,可以開3小時,且具跑車的流線外形,與特斯拉如「名媛」般亮眼外形相比之下,大陸的小微電動車,簡直是個「村姑」。但是,小微電動車的汽車製造廠家與大陸路公司結合,推出各種功能的電動車APP,「互聯網+汽車」呈現出不同雨後春筍的「互聯網+」業態服務。

舉例來說,大陸相當普及的一款「充電俠」APP,可以幫助用戶快速整合電動車資訊的平台。充電俠APP通過O2O(Online to Offline)的模式,將人、電動車以及充電樁串聯起來,一方面滿足大陸電動車用戶的充電需求,另方面用戶還可透過充電俠APP輕鬆上網查詢、預約、導航、線上支付、線上監控等各種服務功能,打造電動車用戶自己的消費生態圈。

只是,大陸電動車缺點在於電池仍處在低階效率,無法特斯拉相比,對此大陸政府砸大錢補貼,鼓勵新能源汽車,但卻也發現補貼遭濫用情形,也使得電動車品質難以提升,就以陷入紅海競爭。

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